단 7대만 파는 3.5억짜리 한정판 벤츠

2026-04-08 17:53

 메르세데스-벤츠 코리아가 최상위 고객층을 겨냥한 특별 한정판 모델 5종을 국내 시장에 전격 공개했다. 이번 에디션은 브랜드의 정점에 있는 '메르세데스-마이바흐'와 고성능 라인업 '메르세데스-AMG'의 핵심 차종으로 구성되어, 소유욕을 자극하는 희소성과 차별화된 가치를 전면에 내세웠다.

 

이번에 선보이는 한정판 라인업은 오픈톱 로드스터부터 플래그십 세단, 고성능 SUV와 정통 오프로더, 콤팩트 쿠페까지 아우른다. 구체적으로는 '마이바흐 SL 680', 'AMG S 63 E 퍼포먼스', 'AMG G 63', 'AMG GLS 63', 그리고 'AMG CLA 45 S' 모델이 특별한 옷을 입고 새롭게 탄생했다.

 


각 모델은 극소량으로만 판매되어 희소성을 극대화했다. 특히, 최상위 럭셔리 로드스터인 '마이바흐 SL 680'은 단 7대만 국내에 배정되었으며, 'AMG CLA 45 S'는 45대, 나머지 3종의 모델은 각각 10대씩만 한정 판매될 예정이다.

 

가장 비싼 모델은 3억 5,790만 원에 달하는 '마이바흐 SL 680'이며, 'AMG S 63 E 퍼포먼스'가 3억 4,400만 원으로 뒤를 잇는다. 'AMG G 63'은 2억 9,580만 원, 'AMG GLS 63'은 2억 1,840만 원, 'AMG CLA 45 S'는 9,580만 원으로 책정되었다.

 


이번 한정판 모델들의 핵심은 '마누팍투어(Manufaktur)' 프로그램의 적용이다. 이는 소수의 고객만이 선택할 수 있는 벤츠의 비스포크 디자인 옵션으로, 일반 모델에서는 볼 수 없는 독특한 내·외장 색상 조합과 최고급 소재를 통해 자신만의 개성을 표현할 수 있게 한다.

 

메르세데스-벤츠 코리아는 이번 한정판 출시를 통해 국내 럭셔리 자동차 시장에서의 리더십을 더욱 공고히 하고, 평범함을 거부하는 최상위 고객들의 까다로운 취향을 만족시키겠다는 전략이다.

 

황이준 기자 yijun_i@trendnewsreaders.com

컬쳐라이프

영화인들, '만들어진 천만'에 칼을 빼 들었다

OTT나 관객 감소 등 외부 요인뿐만 아니라 특정 흥행작에 스크린을 몰아주는 불공정한 배급 관행에서 비롯되었다고 진단하며 ‘스크린 집중 제한 제도’ 도입을 강력히 촉구했다.영화계는 흥행이 보장된 소수의 영화가 전체 상영관을 독식하는 '스크린 쏠림' 현상이 산업 전체의 기반을 흔들고 있다고 지적했다. 이로 인해 다양한 장르와 규모의 영화들이 관객과 만날 기회조차 얻지 못하고 조기 종영되는 악순환이 반복되고, 결국 관객들은 '극장에 볼 영화가 없다'며 발길을 끊게 된다는 것이다.이에 대한 구체적인 대안으로 '스크린 집중 제한 제도' 도입이 제시됐다. 특정 영화가 전체 극장 좌석의 20%를 초과하여 점유할 수 없도록 상한선을 두자는 것이 골자다. 단기간에 천만 관객을 동원하는 '만들어진 흥행'이 아닌, 다양한 영화가 오랜 기간 관객과 만날 수 있는 건강한 산업 생태계를 복원해야 한다는 주장이다.이러한 주장의 배경에는 관객의 경험 악화에 대한 우려가 깔려있다. 관객들은 오른 티켓 가격을 지불하고도 극장에서 한두 편의 영화 외에는 선택지가 없는 역설적인 상황에 놓여있다. 이는 장기적으로 영화 관람 수요 자체를 감소시키는 심각한 문제로 이어질 수 있다는 지적이다.특히 영화계는 팬데믹 이후 일본, 프랑스 등 대부분의 국가가 극장 관객 수를 상당 부분 회복한 반면, 유독 한국 시장만 2019년의 절반 수준에 머물고 있다는 점을 근거로 들었다. 이는 위기의 본질이 외부 환경이 아닌 산업 내부의 구조적 문제에 있음을 방증한다는 것이다.이러한 관점에서 영화단체연대회의는 최근 논의되는 '홀드백'(극장 상영 후 OTT 공개까지의 기간을 의무화하는 것) 법제화에 대해서도 비판적인 입장을 보였다. 강제적인 상영 금지 기간을 두는 것은 근본적인 해결책이 아니며, 스크린 집중 제한을 통해 영화가 극장에 오래 머물도록 하면 홀드백 문제는 자연스럽게 정상화될 것이라고 강조했다.